閉じる
閉じる
閉じる
  1. 【理想の国家像】野田総務相「安倍首相が掲げる伝統文化に根ざした国ではな…
  2. 【研究】飲むだけで差別主義者が更生する「道徳ピル」 ★3
  3. 【地球環境保護】東京五輪終わっても「サマータイム」恒久的運用へ 議員立…
  4. 【法制】カトリック教会、今後、死刑を一切認めない立場に方針変更 ローマ…
  5. 【山梨】ブラジル人男性(42)、45メートルの鉄塔の30メートル付近ま…
  6. 【サウジアラビア】カナダ大使を国外退去に
  7. おまわりさん、少女たちに股間の短筒見せ逮捕・札幌
  8. 【大塚家具】ヨドバシカメラ 藤沢社長「(大塚家具に出資するのか?)別に…
  9. 【航空】MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…受注ゼロ、大量キャンセル、債務…
  10. 【ラオスのダム決壊】決壊ダムは最古の工法だった… ラオス激怒、SK建設…
閉じる

まとめ君

【鉄道】リニアと新幹線を結ぶ? 「相模線」の可能性

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :砂漠のマスカレード ★:2017/02/12(日) 06:40:24.22 ID:CAP_USER9.net
ある平日の午後、筆者は東日本旅客鉄道(JR東日本)相模線の寒川駅(神奈川県高座郡寒川町)に降り立ち、南口から線路に沿って歩きはじめた。
目指すのは、1984年3月31日まで寒川駅-西寒川駅間1.5キロメートルを結んでいた通称「西寒川支線」の跡である。

本線との分岐点から西南方向へ廃線跡が続く。遊歩道をしばらく歩くと、線路が残されている光景が視界に入ってくる。
廃止後の1984年6月23日にオープンした「一之宮公園」である。
残された線路には今にも列車がやって来そうな雰囲気が残されているが、親子連れが線路で遊び、枕木の上では猫たちが寛いでいた。

■支線は廃止されたものの…

公園を出てさらに歩くと、今度は「八角広場」と呼ばれる広場にたどり着いた。
ここにも線路が枕木や砂利とともに一部残されており、終点部分に「旧国鉄西寒川駅 相模海軍工廠跡」との文字が刻まれた石碑が置かれている。
鉄道は廃止になったが、広場横には神奈川中央交通(神奈中)の「八角広場前」停留所があり、寒川駅南口行きおよび茅ヶ崎駅行きのバス「茅53系統」が停車する。
茅53系統は毎時片道当たり1〜3本程度(ピーク時は4本)の本数があり、1日4本しかなかった「西寒川支線」よりも格段に多い。

茅53系統は「国鉄の西寒川支線の廃線に伴い、1984年4月に茅ヶ崎駅発着の寒川工業団地線を笠谷入口付近(寒川町一之宮3丁目)まで延伸したが、
2004年1月に寒川駅南口にさらに延伸した系統」(神奈中総務課広報係)であるという。
つまり、旧西寒川駅周辺と茅ヶ崎駅の間のアクセスを担う、事実上の西寒川支線代替バスだ。
「八角広場前」から「茅53系統」に乗車すると、10分も経たずに寒川駅南口に到着した。

相模線は茅ヶ崎駅-橋本駅間33.3キロメートルを結ぶJR東日本の幹線で、全線単線の電化路線である。
上記のように支線は廃線となった相模線だが、同線の乗車人員は伸びており、さらなる発展が期待される路線となっている。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170212-00158013-toyo-bus_all
東洋経済オンライン 2/12(日) 6:00配信

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/4/42/Former_Nishi-Samukawa_Stn.JPG/250px-Former_Nishi-Samukawa_Stn.JPG
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/024/062/2024062/p1.jpg
http://www2.ayu.ne.jp/user/ha-ha/images/img1.jpg
http://autumnleaf.yu-nagi.com/r_jnr-sumo1.files/s10b.jpg
http://www.tsuchibuta.com/jr-east/sagamiline/sagamisen.JPG

183 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 18:47:24.64 ID:FYjM5nx50.net

>>170
利権乙

20 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 07:06:24.70 ID:A+Du3A1X0.net

貴方と彼女をつなぐ
サガミでせん?

131 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 15:57:01.94 ID:Da/kTzNH0.net

知ってる。
少し前までタブレット使ってて、今iPad使ってる路線だろ?

102 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 12:21:00.21 ID:gKz4eJRi0.net

中間改札はもともと無かったのを知らないんだね、これかいた人。
まあ、中間改札無い方が良かったと思うけど。

174 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 16:09:49.92 ID:GCTQaciP0.net

>>171
東海道新幹線のルート案は当時の京都市街地の遥か南といっても京都駅から10キロも離れてないけどな。
逆に伏見の市街地に近い。

152 :雲黒斎:2017/02/12(日) 19:55:59.71 ID:2C8UHyga0.net

>>148
冷たい水が大量にあったら気温も下がるんじゃねーの?

113 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 14:08:42.62 ID:KCEPzFmZ0.net

リニアの神奈川の駅が橋本なんだからグレードアップすべきじゃないの?

139 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 17:35:09.25 ID:vf4/qoJD0.net

>>134
よく勘違いされてるが、先代の205系も新車として横浜線に配備されている。

92 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 10:11:06.90 ID:ZhHYSNeT0.net

大海老名遷都とともに複々線化しよう

149 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 19:00:09.56 ID:5o/WAGCc0.net

生意気だぞぉ相模線のくせにぃ

65 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 08:23:34.18 ID:RnzldvpC0.net

なるほど、海老名が貧民街のターミナル駅になってるのか

140 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 17:44:28.87 ID:o1DaGfUz0.net

そんなもん乗ってからリニア乗るなら
最初から新幹線で行ったほうが早いじゃねーかw

166 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 09:22:44.71 ID:TTER9rSN0.net

倉見に新幹線停めなくても横浜線で新横浜と橋本を行き来出来るから倉見新駅イラネ。その代わりに相鉄線の西谷駅に新幹線の新駅を作ってくれよ。ちょうど駅の真上を交差してるから。あと武蔵小杉にも停めてくれ。

166 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 09:22:44.71 ID:TTER9rSN0.net

倉見に新幹線停めなくても横浜線で新横浜と橋本を行き来出来るから倉見新駅イラネ。その代わりに相鉄線の西谷駅に新幹線の新駅を作ってくれよ。ちょうど駅の真上を交差してるから。あと武蔵小杉にも停めてくれ。

15 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 06:59:47.02 ID:NaDdMmON0.net

入谷がついに無人駅卒業するのか

111 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 13:50:17.89 ID:YRPTdDKJ0.net

海老名は確かに開発進んでるよな
でも神奈川で1番暑いエリアだけど

169 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 15:31:56.86 ID:ezeXZSa50.net

>>165
単線しかないぞ 八高線には

173 :名無しさん@1周年:2017/02/13(月) 15:50:55.78 ID:GO1unN940.net

相模線はない。ありえへん。

44 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 07:43:58.19 ID:6g222zsI0.net

す……相模線

145 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 18:11:50.75 ID:q8o1gWM20.net

>>142
おじいさん、TPPは潰れたでしょ

27 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 07:14:31.52 ID:sB8F2IbG0.net

枕木で寛ぐ猫の写真は…

80 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 09:18:36.76 ID:RBce0l960.net

リニアと新幹線を結ぶって。
新幹線と空港を結ぼうとした静岡県知事みたいに頭が悪そう。

60 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 08:15:30.04 ID:ph1ZKTyD0.net

天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(
閉店後、同列系統サンメリー)に
天罰あらぬ事を
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/‾soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
清水由貴子 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちろ
ドトールコーヒーが何も法的措置を
取らないのは事実だからです
赤羽は大松あきらのポスターで一杯
gtyっっgっっhgっっyh

95 :名無しさん:2017/02/12(日) 10:39:27.40 ID:/l0mHhc50.net

ドコモ平塚
.
悪質!ドコモに、総務省が是正勧告 !
東芝事件を超えるか、アクセス7,000,000回へ
ドコモと客のバトルが聞ける
http://do-como.com

132 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 16:02:49.41 ID:H/Jpo46R0.net

神奈川県、相模原市、平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、厚木市、伊勢原市、
海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町など県庁と9市1町の沿線自治体と
県内関係団体によって構成される神奈川県東海道新幹線新駅設置
促進期成同盟会って静岡空港新駅なみに実現性の高いプランだよなw

そもそも東日本旅客鉄道にとって国府津車両センター茅ヶ崎運輸区こと
相模鉄道本社機関庫跡地に留置する205系500の4両編成13本は
複線化も増車も増便も無く2040年まできっちりと使い倒す気のようだし
乗換需要を捌くため横浜線なみ全駅とも8両ホーム化は馬鹿げている
と考えているだろうよ。

141 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 17:47:45.17 ID:x+EaSdpC0.net

小学生の時に相模川に釣りに行くのに小田急で厚木まで行ってそこで相模線に乗り換えたら相模線の車内が学ラン着てタバコ吸ってる高校生?でいっぱいで怖かった記憶

3 :砂漠のマスカレード ★:2017/02/12(日) 06:41:24.89 ID:CAP_USER9.net

砂利輸送路線から通勤・通学路線へ

サトウマコト著『JR相模線物語―相模鉄道がルーツ、砂利鉄と呼ばれ80年』(230クラブ、2000年)および『相鉄グループ2016-2017要覧』によると、
相模線の歴史は1915年4月7日の「相模軽便鉄道」の発起人会開催に始まる。
1917年12月18日の創立総会の開催と翌1918年1月4日の設立登記によって相模鉄道株式会社が成立。
1921年9月28日、相模鉄道による私鉄線として茅ヶ崎駅-寒川駅間および寒川駅-川寒川駅間の「砂利支線」が開業した(「砂利支線」は1931年11月1日廃止)。

開業当初の運賃収入は旅客1:貨物4の割合で、貨物輸送の殆どが砂利輸送だったという。
その後、1931年4月29日に橋本駅までの全線が開業した。

1943年4月1日に現在の相模鉄道(相鉄)本線となる横浜駅-海老名駅間を運営する神中鉄道を吸収合併し、相模鉄道相模線となる。
その後1944年6月1日に、相模線は国有化される。一方、旧神中鉄道の区間は相模鉄道として残留することになった。

戦後は相模川での砂利採取制限が行われるにつれて、相模線の砂利輸送は衰退することになる。
JR東日本横浜支社総務部総務課広報室(以下、JR横浜支社広報室)によると、砂利採取が禁止となった1964年頃に砂利輸送が終了したという。

砂利輸送終了後、相模線の輸送は旅客中心にシフトする。
そして、1984年4月1日の西寒川支線廃止、1987年4月1日の国鉄分割民営化直前の3月21日の海老名駅開業を経てすぐにJR東日本に継承され、1991年3月16日に電化を果たした。
現在では、平日の朝夕を中心に通勤・通学利用などで賑わっている。なお、米軍燃料貨物輸送は国鉄分割民営化後も存続し、1999年12月4日のダイヤ改正で廃止されるまで続いた。

■通過人員の伸び率はJR東日本トップ

JR東日本ホームページで公表されている「路線別平均通過人員の推移」によると、2015年度の相模線の平均通過人員は28,176人とJR発足初年度の1987年度の9,268人と比べて304%をマークし、
2位の京葉線の247%に大差を付けてJR東日本の全路線中トップとなっている。特に電化後の1992年度に急激な伸びを示している。

相模線の平均通過人員(乗車人員)増加に大きく貢献しているのは、海老名駅の存在である。

海老名駅は、小田急電鉄(小田急)小田原線で新宿・大手町、および相模鉄道(相鉄)本線で横浜へ直結している。
さらに相鉄本線・JR東海道本線(貨物線)・東京急行電鉄(東急)東横線を連絡する「神奈川東部方面線」が開業すると、新横浜と渋谷も乗り換えなしで結ばれることになる。
こうした好立地を生かして海老名駅の拠点性をさらに高めるために、駅周辺開発が勢力的に進められた。

151 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 19:52:31.41 ID:PPFfoFs10.net

>>114
延伸したければ、JR東にお願いしろってことでしょうね。
他所様管轄地で、好き勝手に路線新設する訳にも行かんだろうし。

56 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 08:09:56.49 ID:rfPFZU200.net

直通運転?w

21 :名無しさん@1周年:2017/02/12(日) 07:07:38.87 ID:fZK4Pvln0.net

HKT48 LIVE!! ON DEMAND

関連記事

  1. 【暴行動画】講師への傷害容疑で福岡市の私立高校の男子生徒を逮捕★…

  2. 【医療】脱毛症の男性は死亡率が倍!?前立腺がん、8つの“新常識”…

  3. 【食】「食博覧会・大阪」が閉幕 今年の入場者数は62万1195人…

  4. 【文化】出雲大社の正式な読み方は「いづもたいしゃ」ではない。突如…

  5. 【森友学園】首相動静が森友学園側の動きと微妙にリンク★71

  6. 【山口】車内に乳児5時間半放置…熱射病で死亡 容疑で23歳母親を…

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。

最近の投稿

ページ上部へ戻る