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まとめ君

【鉄道】JR北海道ダイヤ改正により稚内が見捨てられていく 「大雪」復活にファンの姿も

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :ぷらずま ★:2017/03/05(日) 08:29:53.61 ID:CAP_USER9.net
札幌−稚内直通が減便

 JR北海道の4日のダイヤ改正に伴い、宗谷線は稚内と札幌を直通で結ぶ特急が減便され、旭川駅での乗り換えを迫られた利用者から不満の声が上がった。
道内最北の稚内駅で同日、旭川行きの特急サロベツに乗り込んだ稚内市の男性(70)は「稚内がどんどん見捨てられていく」と憤った。

宗谷線は3往復のうち2往復が短縮

 今回の改正では、宗谷線札幌―稚内間の特急3往復のうち、2往復が旭川―稚内に短縮され、旭川駅で札幌行きの特急ライラックに乗り換えることになった。

 稚内発午前6時36分のサロベツ2号。
東京出張のため札幌経由で新千歳空港に向かう稚内市の公務員、伊林侑亮(いばやしゆうすけ)さん(33)は「乗り換えは面倒くさいが、仕方がない」と話した。

「大雪」復活にファンも

 4日午前8時56分、JR北見駅にこの日から運行を始めた網走発旭川行きの特急「大雪」が到着し、約30人が乗り込んだ。
3歳の娘を連れて北見市内の実家への帰省を終え、札幌経由で愛知県の自宅へ戻る小倉摩美さん(27)は「子連れの移動は手間がかかるので、乗り換えになってしまうのは困る」としながらも、「子連れで狭い高速バスに乗るのはつらい。私たちにとってJRは唯一の交通手段なので、本数を維持してほしい」と望んだ。

 「大雪」は1992年まで同区間を走っていた急行の名称で、車両前後のヘッドマークは昔と同じデザイン。
北見駅のホームには“復活”の勇姿を見届けようと、カメラを持った鉄道ファンの姿も見られた。

以下全文はソース先にて
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170305-00010000-doshin-hok

52 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:04:46.41 ID:AqxPQi3o0.net

>>47
むしろ、増発の可能性もある。

134 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:54:40.95 ID:yZffTlsb0.net

>>15
東日本で使ってる気動車を北海道で使えるわけねーだろ
気候が全然違うわ

303 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:16:25.11 ID:OiKsO/yp0.net

>>205
だから、オンボロ塗り替えなら厄介道でもやってる。旭山動物園号とか。
それにQは何もミトオカだけのおかげで儲かってるのでなく、
ホテルとかマンションとか磐石な副業があってこそ。

82 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:20:49.34 ID:UkFpeqDS0.net

バスでいいとはいえ
バスは大変そうだな

99 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:27:43.74 ID:egppYL3O0.net

>>96
いや稚内空港から2時間もかからず羽田に行けるんだけどな

278 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:54:19.12 ID:diovsQJf0.net

>>29
>高速もそのルートだ。
ああ、宗男道路な。クマシカ道路とも言われてるけど

276 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:47:04.07 ID:2jH6iaJS0.net

>>42
増発しないからね

296 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:07:49.39 ID:8LhZCvAG0.net

>>195
市民の憩いの場だもんな
駅はついで

218 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:04:43.66 ID:UFeqD29X0.net

>>19
政府がロシアに売ります!
とか言い出したら反対するくせにw

94 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:25:34.53 ID:Int3yX9dO.net

>>32
左翼乙。
どれだけ都会の人達に負担させれば気が済むのかな?
高速道路はあるし、鉄道を維持する金の1/10でタクシーの貸し切りが出来ます。
地元の人達にしても、好きな時間に病院や買い物にドアツードアで
送り迎えして貰う方が、便利でしょ?

176 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 10:37:15.69 ID:GfM6p5w5O.net

はまなす車両の活用を

353 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:49:18.42 ID:OiKsO/yp0.net

>>349
んなもん、国民が自己責任とか甘えとかいってるんだから、しゃーないわ。
北海道に限らず地方人がチョンやチャンのちんぽなめてるのも、
国の補助が減れば、そのあなうめでやってるだけのこと。

347 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:45:25.60 ID:HH1xntwN0.net

廃線じゃないんだから、贅沢言うなカス

走らせれば走らすほど赤字なのに

45 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:03:18.53 ID:rDUy2zKP0.net

バス運行の方が安上がりだわな
JR側は保線しなくてもいいし、道路は自治体がやってくれるし

231 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:12:17.25 ID:e2VOlPAUO.net

>>210跡継ぎがなくとも新規就農希望者に大切な農地を譲るのは惜しいし うまく行かないな

312 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:22:18.40 ID:awqlifb50.net

>>311
そんな長時間なら国際線C並みのフルフラットにしてよ

200 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 10:55:34.71 ID:c+5tnmqM0.net

観光客が乗ればいいんじゃね?

223 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:07:02.82 ID:UyLQgLcn0.net

>>216
鉄道を中途半端に残してる地域はバスも中途半端なんだよね
鉄道無くした方が便利になる地域が殆ど

381 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 13:23:39.82 ID:gGhrZ6zH0.net

>>377
少数派だろうね。
北海道の市街地には住みたいとは思わないが
少なくとも山林と水と猟銃と生活資金が確保出来れば移り住みたいと思ってる。

JR北海道もアラスカ鉄道みたいにフリー乗車と荷物輸送すりゃ良いのにな。

291 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:04:47.85 ID:KKwIBJ+n0.net

残せ残せ、って言ってるのは、地方の役人であって、地方の住民ではない件 

337 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 12:35:04.93 ID:OiKsO/yp0.net

>>331
少々遅延しても乗り換えができるように

224 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:07:40.80 ID:A62NCucD0.net

>>165
観光で鉄道使うことはあり得ないわ
空港からレンタカーか観光バス使うわ

274 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:46:39.05 ID:2jH6iaJS0.net

>>38
「稚内より楽」ではある。あくまで比較の上だが

140 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 10:00:46.30 ID:FPXuXxKU0.net

稚内も大切にしないと

15 :憂国の哲学者:2017/03/05(日) 08:39:30.81 ID:EhbCB59r0.net

廃線を着実にやれば
JR東日本から廃車になった気動車を投入できるから 気長に待て

169 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 10:32:18.69 ID:IleHHdOV0.net

>>163
函館線は小樽から旭川まで、千歳線と室蘭線が札幌から長万部まで、
札沼線が札幌から北海道医療大学まで、あと新幹線、それ以外は廃線でいいような
そして新幹線の並行在来線のみ三セクで残して札幌からの貨物を通せるようにしとけばいい

それ以外の地域は長距離バスで代替
LCCのピーチが道内便を飛ばす計画を持ってるらしいので
釧路、女満別、稚内はLCCで代替
根室は釧路で長距離バスにのりついでもらう

202 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 10:57:44.31 ID:KKwIBJ+n0.net

観光客って言ったって、駅から目的スポットまで歩くんじゃねーだろ 
結局最後は自動車に乗るんだぜ

273 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:45:28.69 ID:nKYFNshv0.net

今、最果ての地が熱い!!
ナウなヤングはワッカナイ!!

116 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 09:41:36.16 ID:NdENVnDo0.net

>>90
その通り。
好きこのんでその土地に住んでいるのだから自己責任だよ。

281 :名無しさん@1周年:2017/03/05(日) 11:55:53.67 ID:mkllFFaD0.net

乗らない大多数の奴に文句を言え

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