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まとめ君

【航空】MRJ3号機が米試験拠点に到着 不具合で2週間遅れ

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1 :あずささん ★:2017/04/03(月) 17:37:17.09 ID:CAP_USER9.net
三菱航空機(愛知県豊山町)は3日、開発している国産初のジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の試験3号機が、米国の飛行試験拠点に到着したと発表した。3月13日に愛知県営名古屋空港を出発したが、機体の不具合で経由地の米ハワイ州に足止めされ、約2週間遅れた。

既に3機が現地に渡っており、米国で飛行試験を予定していた全4機がそろった。ただ三菱航空機は、設計変更が必要になったためMRJの初納入を2018年から20年半ばに延期し、試験計画も修正を迫られている。

3号機はハワイ州を離陸した直後、油圧系統で異常が生じ引き返した。

ソース/中日新聞社
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017040301001699.html

画像/MRJの(左から)1号機、2号機、3号機
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2017040301001733.jpg

22 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 17:57:06.61 ID:xUcTLZnG0.net

Mもう
R離陸できない
J時間切れ

37 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:12:29.44 ID:eIz14ZgB0.net

設計ミスを認めろよ

70 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 10:55:47.58 ID:Z+Vg2/J/0.net

M みんな
R ロリコン
J ジジイ

72 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 14:18:38.02 ID:0ln3JLlk0.net

外国人に一から作り直してもらうのに、これまでの機体で何を試験するの?
別の設計なのに、試験結果として認められるの?

32 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:05:58.42 ID:xpxPSkE10.net

>>5
支那の飛行機かよ

64 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 20:59:27.25 ID:erfnqihE0.net

>>59
山田五郎氏が、これを調べて、なんで遅れてるのかを
解説してた、最近まで三菱は日本人だけで制作してた
そして検査の時、決定的に間違いがわかった
戦闘機て民間より安全対策が適当、それでいいと思いこんでた

55 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 19:08:45.89 ID:VDsIbOqD0.net

日本の恥

51 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:56:41.72 ID:mO2AlykS0.net

日航機墜落事故で同じ場所の配線やばいってことになったのに設計者知らないのかよ。

39 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:13:46.51 ID:hQUDJnJj0.net

なんかもうダメだな
重工の大企業病が主因で、あと日本人が演繹的アプローチ苦手なのもね
帰納的アプローチでも、時間とマンパワー投入できる、自動車なんかでは有効なんだけど
航空機は工学系超エリート揃いでマンパワー投入できないのが仇になってるんじゃ?

48 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:52:56.91 ID:tAMSLR2D0.net

リンドバーグがパリに着陸して発した最初の言葉
「英語が話せる人はいますか」

MRJのパイロットがワシントン州に着陸して発した最初の言葉
「この先、開発期間はもっと伸びます」

54 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 19:04:46.74 ID:JFkmXFkI0.net

おいバカども

忍法てのひら返しは醜いぞ

おまえの愛する凋落島国と心中しろカス

38 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:12:38.76 ID:fhKIkWIi0.net

放火という見方もあったが、

派遣労働、外国人労働者を使ったからかな?

設計は、第二次大戦後は、解散させられたろうし、
その後は、鳴かず飛ばずなのかな?

純国産高等練習機のブルーインパルスは川崎重工製のようだし。

65 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 21:54:06.34 ID:dnxfK4Hn0.net

>>27
深山がいい。で、更に大型の連山作って、最終的には富岳。

67 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 09:27:47.66 ID:M3GPFFhB0.net

M 無
R 理
J じゃん

74 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 14:21:57.64 ID:n4MKO+u30.net

まだ諦めてないの?

60 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 19:59:11.61 ID:9wBjurYj0.net

なんか永遠に完成しないような気がしてきた。

47 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:51:48.91 ID:xUcTLZnG0.net

>>45
M マジで
R しか
J おうとらんやないか

35 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:09:14.19 ID:LRArPVoM0.net

>>7
三菱重工がコンテナ船を新設計したらインド洋の真ん中で真っ二つに折れて沈没
三菱重工が客船を受注したら建造中に炎上
三菱重工がそれでも諦めずに客船を受注したら、またまた不審火を繰り返し大赤字
三菱重工が護衛艦の建造に応札したけど受注に失敗

8 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 17:43:48.89 ID:TOG8aoXs0.net

ハワイに滞在して仕事した
整備班の人間が怪しい

俺なら普段なら問題にしない些細な事を
問題にして滞在時間を伸ばす

50 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:54:02.59 ID:XSepDM5f0.net

土人の飛行機なんて買うやついねーよ

68 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 09:42:16.99 ID:DdoH9Jwk0.net

名前変えたほうがいい

63 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 20:53:23.31 ID:sgAlofFx0.net

>>56
ありそうで怖いな。

トップの責任者は退職間近に着任してきて次々と退職金せしめて続々消えてくパターンとか、そのせいで現場が死滅してるパターンとか。

17 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 17:51:33.86 ID:erfnqihE0.net

バカなのは、アメリカで認証しようとしたら
航空機は、2系列の運転ケーブルが別々な場所を通過する必要があった
しかし、三菱は2本のケーブルを同じ場所に設計した
ケーブル新設で、設計変更、認証書を読んでいなかった

36 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:09:34.80 ID:uaAqO8gG0.net

軍事では拙速は巧遅に勝るともいうけど mrjはあくまで旅客機 安全第一でいかんとな

最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html

★C2輸送機開発完了! MRJは技術者増員でテコ入れへ 

★フォレストライトとテニアン上陸訓練

★いずも 南シナ海で長期活動など海自関連記事

★F-3 共同開発パートナーに英国が名乗りへ

44 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 18:34:39.31 ID:EnM/sMp/0.net

>>42
低燃費が最優先

軽量化が最優先

ケーブル2本を同一地点に配置

って流れじゃないかな、馬鹿だけど。

15 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 17:49:49.86 ID:TaqH/Vyd0.net

>>6
今開発に携わっているのはゆとり世代だから計算が苦手なのだ。
彼らの教わった円周率は3.14ではなくて3.1、√2=1.4 √3=1.7
とても飛行機開発など無理。

66 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 01:14:02.45 ID:uR/htWYR0.net

で、いつできるの?

76 :名無しさん@1周年:2017/04/04(火) 14:52:00.33 ID:5IloIHQL0.net

M もう
R いい加減で
J あきらメロン

11 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 17:46:10.42 ID:7PXXiM9s0.net

今5000億円の赤字だっけ、もう400じゃ元を取れないな
安部ちゃんに泣きついて税金で東南アジアにばらまくしかないだろ

4 :名無しさん@1周年:2017/04/03(月) 17:39:42.03 ID:WTh5XoX00.net

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