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まとめ君

【企業】ホンダ 「CBR250RR」が爆売れ 3日で1年分の売上を突破(写真あり)★4

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :ニライカナイφ ★:2017/04/27(木) 08:28:47.70 ID:CAP_USER9.net
本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」(5月12日発売)について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51%、ABS搭載タイプが49%。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45%、「ヴィクトリーレッド」が39%、「ソードシルバーメタリック」が16%となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1056/795/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1056/795/01.jpg
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1056/795/07.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html

★1:2017/04/26(水) 00:04:33.76
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493177809/

146 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:09:11.16 ID:yl+3lV9u0.net

>>23
はみ出すからじゃね?
CBX1000とかはみ出してるし

149 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:09:57.89 ID:FsQ5QVdM0.net

>>133
オッサンならトライアンフトライデントT160とかGT750とか

57 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 08:56:15.00 ID:7NQbGAAX0.net

レプリカはツーリングに向かないからなあ。
カッコだけで買うと貴重なバイクライフを無駄にする。

114 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 09:50:28.14 ID:fs0D2S190.net

2ストはRZ250の車体に350エンジン載せ換え、KH250、RGV250Γ2型と3型乗ってたから今の250に全く魅力感じない。
RZ350楽しかったな〜

324 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 13:27:34.86 ID:qDpSlkmv0.net

>>318
パワーを落としてる分だけ実燃費がいいかというとそうでもないんだよな

227 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 11:22:17.45 ID:Lws6efox0.net

オッサンには恥ずかしいデザインだな。
今だと、レブル250はちょっと欲しいと思うけど

355 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 15:26:15.72 ID:xPhTZfTR0.net

ワインディング楽しそうだな
エンジンも250程度だと回せるし

203 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:37:33.13 ID:81NSosFd0.net

バイクは400cc以上が安定性がいいように思う。
250ccは欲しくないな。

256 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 11:52:56.73 ID:x0/T7jZR0.net

4スト2気筒カワイソス(´・ω・`)

こんな見た目だけのゴミに憧れるファストファッション世代カワイソス(´・ω・`)

263 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 11:57:18.42 ID:Y7n1OHNv0.net

30年間ほとんど進化していない50のモンキーが30万だぞ

最新技術や装備を付けたこれが80万なら割安だろ

250 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 11:46:37.38 ID:lb2uZk2G0.net

>>240
このバイクは移動用よりサーキット向けのバイクなんだがw

172 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:20:33.59 ID:glgot6wo0.net

WGPの250ccクラスがmoto3になって単気筒なんだから
単気筒で出せばいいのに

209 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:39:43.48 ID:ROkLD+dZ0.net

70万円だったら同価格のCBR400Rにするけど、250RRの魅力ってなんだろうね。

273 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 12:11:24.08 ID:FsQ5QVdM0.net

>>262
昔、川崎明石工場の前にコースがあり免許取得者向け安全運転講習があったんだよな。
コースのタイム計測やったりで面白かった。一度、宮崎祥司が来て後部座席に乗せてもらって
ジムカーナコースを走ってもらったりした。その時思ったが車両が同じなら加速は誰がやっても
たいして変わらんがブレーキが全く違う。ショールームとかもあり、ちらっと寄ったら
たまたまスコットラッセルがいて話したりした。

343 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 14:05:32.68 ID:zCvG+mRU0.net

>>335
これラジアルマウントじゃなくね?

80 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 09:24:40.97 ID:BgEf9/Li0.net

最近のバイクってリアの処理が鳩サブレ

358 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 15:54:13.11 ID:UBGaG0UL0.net

くっそ高いのに国産じゃないのかよ

327 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 13:33:09.08 ID:Uu3niFSZ0.net

でもさ、エンジン2亀頭なんだろ?
昔みたいに4亀頭じゃなきゃ

321 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 13:25:38.04 ID:qDpSlkmv0.net

よく分からんな
どうしても250ccじゃないと嫌なだって人がそんなにいるのか・・・
これに80万円払うかよ・・・

64 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 09:02:58.31 ID:TV5gK2k40.net

1977年の250クラス価格。
CB250T 27.6万
RD250 27.6万
KH250 27万
GT250 25.8万
*大卒初任給 10.1万

297 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 12:52:08.40 ID:NKkxpXzo0.net

>>295
小排気量は軽さが正義だしな

103 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 09:45:36.10 ID:FftrKCyQ0.net

昔からだけどバイクメーカーは「R」の文字が好きだねえ。

46 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 08:49:26.80 ID:fqkhWDkI0.net

単気筒の奴はどうなるんだろ、そのうちラインナップから消えるんかな

331 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 13:39:35.46 ID:1qDNhMvV0.net

まず免許から取らなきゃ…

214 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:46:20.72 ID:EANNSkgD0.net

>>17
それVTじゃないかw

180 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 10:26:07.33 ID:wiSh1pLJ0.net

バイクって排気ガス直で吸うし身体が剥き出しで事故ったらダイレクトダメージ受けるのに何で乗りたがる連中がいるんだ

313 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 13:09:24.11 ID:yWhr9rYO0.net

たすかに

50 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 08:50:55.41 ID:wCZN8D690.net

>>8
今更ホーネットのエンジンでは
まともにパワーは出ない上、値段だけが高くなるから

44 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 08:48:47.96 ID:nNHLajMD0.net

まあ、マルチシリンダーマルチバルブで凄い時代だったからね
2万回転とかの時代

245 :名無しさん@1周年:2017/04/27(木) 11:41:51.43 ID:NKkxpXzo0.net

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