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まとめ君

【ブルガリア】蒸気機関車で業績回復目指す、ブルガリア国鉄

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :みつを ★:2017/04/30(日) 19:55:05.88 ID:CAP_USER9.net
http://www.afpbb.com/articles/-/3126882?act=all
(リンク先に動画あり)

【4月30日 AFP】2億4000万ユーロ(約290億円)の赤字を抱え、前例のない危機に直面しているブルガリア国鉄(BDZ)は、蒸気機関車を運行することで観光客を呼び込もうとしている。3月2日撮影。(c)AFP

2017/04/30 11:37(ソフィア/ブルガリア)

38 :名無しさん@1周年:2017/05/03(水) 01:21:19.32 ID:Ch28xymJ0.net

ここってブルガリアの英語読みのジョージアに変わったんじゃなかったっけ?

36 :名無しさん@1周年:2017/05/02(火) 10:50:56.30 ID:DhRrdDS60.net

ヨーグルトの発酵で稼働する機関車かと勝手に思ったのに・・・

40 :名無しさん@1周年:2017/05/03(水) 06:19:31.16 ID:Y14SllmM0.net

やっぱSLだよな、あのモクモクと煙を吐きつき進む姿はロマンが
あると昭和回顧な妄想をしてみる。

13 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 20:14:02.19 ID:zM80PMlb0.net

ブルガリアを通ってドイツを目指す難民
難民も逃げだすブルガリア

10 :総本家 子烏紋次郎:2017/04/30(日) 20:07:41.58 ID:ihPiMM4R0.net

取り敢えず俺の人生最後のSLはD51

此れも日本式でD型だぜ   (´・ω・`)

32 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 18:56:56.48 ID:u1MY3c2k0.net

国鉄ってそもそも時刻表通り走らないから旅行者は基本バスなのよねえ。

7 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 20:05:31.12 ID:MuBL51ge0.net

JR北海道もやれよ

25 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 12:34:31.72 ID:GDnsj1Tu0.net

>>23
安全弁がないとか

4 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 19:57:15.06 ID:OU/1bmeW0.net

日本ではヨーグルトのみ

24 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 11:45:35.91 ID:x57KTLQ1Q.net

この環境エコと騒いでる時代に
石炭燃やすすんか

26 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 15:23:33.49 ID:CJrOc1mq0.net

>>5
ディーゼルじゃ観光客なんか呼べんだろ。

39 :名無しさん@1周年:2017/05/03(水) 01:23:30.05 ID:q5VZUbEL0.net

>>33
日本の鉄道事業は世界の3割くらいありそうだからかな。
JR四国でも世界的に見れば大きい企業だろう。

23 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 11:43:42.38 ID:i3lWQ6lE0.net

古いSLが本気出すとロボコンみたいにボイラーが爆発するからな

5 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 20:01:57.34 ID:JGcSvslb0.net

給水、給炭、ベテラン運転士、

どう考えても、SLの方が金がかかる。
ディーゼルにしとけ。

41 :名無しさん@1周年:2017/05/03(水) 06:42:39.08 ID:F9PLDeFI0.net

海外じゃ機関車トーマスは人気ないんか?

14 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 20:18:26.54 ID:4WYYdvWZ0.net

利き手はやめろ

12 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 20:13:11.04 ID:5eEugMyO0.net

非関節式の6動軸車だったら価値があるけどな。
実用にならなかったソ連の試作7動軸車を別にすれば、非関節式では実用で活躍した最多動輪数の機関車だし。
関節式ならアメリカにロッキー越え用の4動軸×2の8動軸車がいたけど(愛称「ビッグボーイ」)。

28 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 15:25:35.87 ID:VqUWALMj0.net

大井川鐵道のパクリ

31 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 17:26:24.59 ID:TrtGbbUf0.net

客車が風情なさ過ぎ

37 :名無しさん@1周年:2017/05/03(水) 01:18:32.71 ID:0Co+fB9+0.net

ブルガリアって枢軸国としては
強かったの?

30 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 16:47:01.00 ID:FWcB3kIg0.net

 
蒸気機関車で客を呼び込むのは良いと思うけど、

根本的に従業員たちの接客態度や心構えを正す方が効果が大きいと思う。

旧共産国の国鉄なんだから、接客レベルのお粗末さは想像できるよ。
接客業とはどうあるべきか学ばせるため、
もっと接客の質の良い国で研修を受けさせた方が良い。

 

34 :名無しさん@1周年:2017/05/02(火) 09:07:55.47 ID:q4vjqSXY0.net

日本のローカル線なみの発想だな

17 :名無しさん@13周年:2017/04/30(日) 21:12:44.04 ID:b9zdFuH7c

日本の蒸気機関車は
http://oigawa-railway.co.jp/thomas

16 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 21:02:10.25 ID:Jlnk7/tV0.net

JR北海道は逆に2両体制だったのを、1両東武に貸し出して縮小してるしな。
残った1両も止めるとか止めないとかいう話らしいが。

11 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 20:08:51.91 ID:GLPNcO+f0.net

ウクライナが既にやってる

Steam locomotive in Ukraine 2017
http://www.youtube.com/watch?v=04Q7yh4Figk&list=PLWwIlmLnvVqNh0w2GwYvd7N94zy-eaHLd

35 :名無しさん@1周年:2017/05/02(火) 10:49:38.74 ID:htNWUQCl0.net

そりゃヨーグルトしか売る物が無いからな

29 :名無しさん@1周年:2017/05/01(月) 15:27:25.71 ID:KpQanFBs0.net

やっぱ、ヨーグルだよな。

19 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 21:08:36.48 ID:+c5eCe960.net

>>16
客単価が大したことないのに維持費だけは立派にかかるからな
ただでさえ保守要員が不足してる状況でもある

3 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 19:56:34.90 ID:nDCM2iIW0.net

常軌痴漢者

20 :名無しさん@1周年:2017/04/30(日) 21:09:55.94 ID:t7GadD240.net

>>16
車両だけじゃなく軌道側のメンテも大変だろうしね

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