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まとめ君

【宅配】ヤマト値上げが裏目に? 運送会社化するアマゾン★8

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :ばーど ★:2017/05/26(金) 06:23:07.25 ID:CAP_USER9.net
<ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない>

人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
 
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが…

ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5〜20%程度で、例えば関東から関西に60サイズ(外形寸法の合計が60センチ以内)の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。

一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。

仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5%値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。

アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。

■アマゾンとヤマトがライバルに?

アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。

アマゾンは2015年から、有料会員(プライム会員)を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが(2時間便は無料)、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。

同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる(ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料)。

アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。

もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。

■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も

続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで…※続く

配信 2017年05月23日(火)11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php

★1が立った時間 2017/05/24(水) 07:32:18.35
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495709846/

169 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 18:48:13.13 ID:hralZtPT0.net

格安結婚式、アマゾンだけでここまでできる
創業者のジェフ・ベゾス氏は早い時期から「何でも屋」になることをもくろんでいた。
https://www.businessinsider.jp/post-33869

250 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 23:23:21.02 ID:XL/VlWZk0.net

業界全体で人手不足なんだからどうせ人なんか集まらないよ

275 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 23:53:52.51 ID:1QI/nmIa0.net

>>273

オムニセンブ見てミレ
販路があってもあのザマ

脳筋の肉体労働者が参入してどうにかなる場所ではないよw

346 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 10:04:22.89 ID:hmWhNgCh0.net

>>343
消費者の通販依存よりアマゾンの大手運送依存の方が重症

889 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 20:37:16.17 ID:GacaWxJI0.net

でも実際切られたのは都会の底辺だったんだよなぁ
地方が通販で買うのは嗜好品、しかし都会の底辺が買うのは日用品、この差が致命的だった
まぁトンキンは日用品を歩いて買いに行きなさいってこった

905 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 23:43:01.59 ID:cQMXjcrW0.net

アマゾンが自分で配送すれば全て解決。
自社で自社の商品を配送するのであれば、それは蕎麦屋の出前と同じなので、
運送業としての認可も必要ないし、緑ナンバーのトラックもいらないから安上がりかもしれないぞ。
ま、できるもんならばな。

97 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 11:30:47.99 ID:A3yw/yxO0.net

>>93
プライムナウとフレッシュは通常の通販がある前提のサービス
通常の通販の送料が上がるならそれらを維持するのは難しくなるのでは?

862 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 17:19:56.08 ID:l3TtmM+i0.net

ヤマト推しのやつって考え方が古いし
頭が固まってる
客の求めるものは変わっていってるのに気づけない
終わってる業界

708 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 01:01:06.33 ID:jG4bsP3e0.net

最寄りのコンビニに宅配ロッカーを設置し、不在連絡票に記載されている
暗証番号を入力するだけにすればいい。電話も店員との会話もなく速い。

339 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 09:46:25.61 ID:hmWhNgCh0.net

アマゾンがこれまでやってこなかったのが答え
うまくいくならとっくにやってた

542 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 14:36:57.16 ID:PHe7dplW0.net

>>524
もっと極端に言えば、長期戦略的に有利になるなら、当面赤字で戦争しても構わない。 だな。
それだけの目的も体力もあるし。

818 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 12:44:36.72 ID:A9avdUI70.net

>>817
ついでにamazonでもw

918 :名無しさん@1周年:2017/05/29(月) 02:52:35.33 ID:YCTkzZvr0.net

アマゾンにしろユニクロにしろ、儲けているのはごく一部の幹部だけで、そこで働く人々はマジ底辺以下を強いられてる。
まだ本屋のアルバイトなら楽しんで仕事することも可能だが、アマゾンでのピッキングなんて時間当たり何冊ピッキング
したかだけが管理され、成績悪いと首を切られる。また不満を口にするとと首を切られる。

配送の自動化はできるとしてもまだまだ先だが、ピッキングは自動化して首になるのはもうすぐ。
アマゾンやユニクロこそが底辺を作っている。

758 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 06:45:40.11 ID:Ioq0eb5V0.net

楽な地域だけAmazonが自社配送して、面倒な地域は全部クロネコに押しつけるんだなw

627 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 22:55:01.32 ID:zK+gWzTc0.net

>>625
わいやない・・・わいやないでぇ

805 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 11:52:26.49 ID:IddxxXPK0.net

コンビニにしてみりゃ迷惑でしかないな。

501 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 13:56:21.59 ID:8bFgZv4A0.net

>>493
不要になる?
尼がやるならドローンで配達とか夢見たいなこと言ってるの?w
そんなもん50年先だわ

宅配ボックスやロッカーは出来るだろうが

854 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 16:29:31.38 ID:xJe/2QhC0.net

>>850
今やってるレベルで悲鳴が上がってるんだぞ
本格的にやり始めたら悲鳴すら聞こえてこなくなるかもなw

売れ行き読んで都度仕入れることのできる商品在庫と違って、荷物の引き取りは今来るのか三日先になるのか、そういったことすらわからないって言うのも大きな問題になると思う
仮に置き場所確保しても山積みになった荷物の中から一番奥にある荷物を出すだけで一苦労だしな

879 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 19:23:49.93 ID:gSN+Cho90.net

田舎だと平屋建てのコンビニ結構あるんだが
その屋上スペースを活用できないだろうか・・・

135 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 12:45:23.85 ID:bTWcIi82O.net

>>133
それは悪いことではない

119 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 12:04:55.11 ID:IfzRIyyu0.net

ジャップの非合理的システムは駆逐されるべき

179 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 18:57:24.43 ID:/6C34v5M0.net

>>177
君が運送屋はじめるチャンスだろ
30円〜50円抜けたら大資産家じゃないか
君がうけて下請けに投げるだけのお仕事なんだろ?

716 :名無しさん@1周年:2017/05/28(日) 01:13:42.89 ID:CihPQEMd0.net

コンビニ使えばなんとか出来るでしょ。
別に家まで持って来てもらわなくてもコンビニに届けておいてくれればいいよ。

322 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 06:51:47.89 ID:hmWhNgCh0.net

再配達有料だと払うときに渋るだろうから
送料の値上げ、一度目で受け取った人はポイントゲットでやった方がいい

237 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 22:53:15.67 ID:kQ2Xes7q0.net

amazonも自社配送やってるよなぁ
2時間で届けるやつ
対象地域だけでも合間で自社配達すればそこそこの個数さばけるんじゃないのか

103 :名無しさん@1周年:2017/05/26(金) 11:40:59.99 ID:b3cDGVJn0.net

>>98
なるほどなー
たしかに親和性は高そうだ

365 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 10:18:24.73 ID:mE5qkqm20.net

日本の物流網と業界は新規参入するとしてもかなり大変だからなぁ

628 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 22:57:04.31 ID:LXBrUbZE0.net

>>618
法律は別の話ってことで

673 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 23:39:30.77 ID:SRSV9udn0.net

まあも一連の騒動はヤマトの経営陣がバカ過ぎただけだ。
シェアじゃなく利益だせる体制が第一だとなんぼ口すっぱくして言っても分からん。大手の連中は特に。

553 :名無しさん@1周年:2017/05/27(土) 14:52:57.08 ID:RWewbMtM0.net

ガソリン代を個人の持ち込みドライバーが下請けの依託にださせればそれほど赤字ではない。
本来、宅配業で出るはずの赤字を持ち込みドライバーや委託の下請けに補填させてるからな。
しかし、それにより赤字を垂れ流す事が無理になり撤退したのを複数に見た。

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