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まとめ君

【仏】エールフランスのA380型機が緊急着陸、エンジンに「重大な損傷」 GEとP&W合同開発のGP7200

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1 :trick ★:2017/10/02(月) 00:30:38.64 ID:CAP_USER9.net
エールフランスのA380型機が緊急着陸、エンジンに「重大な損傷」 (AFP=時事) – Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171001-00000008-jij_afp-int
https://amd.c.yimg.jp/im_siggrXEE.mj6mTfcoyKI7U9cvQ—x675-y900-q90-exp3h-pril/amd/20171001-00000008-jij_afp-000-7-view.jpg

【AFP=時事】(写真追加、更新)パリ(Paris)発ロサンゼルス(Los Angeles)行きの仏航空大手エールフランス(Air France)のA380型機が9月30日、エンジン4基のうち1基に「重大な損傷」が発生したため、カナダ東部の空港に緊急着陸した。

 エールフランスのスポークスマンはパリでAFPに対し、「066便はそれ以上の損傷が発生することなくカナダのグースベイ(Goose Bay)空軍基地に着陸した。乗客乗員520人は全員避難し、負傷者はいない」と説明した。

 スポークスマンによると、A380はグリーンランド(Greenland)を通過した際に目的地を変更し、グリニッジ標準時(GMT)午後3時42分(日本時間10月1日午前0時42分)にグースベイ空港に「問題なく」着陸したという。乗客は496人、乗員は24人で、エールフランスは乗客を米国に振り替え輸送する方法を検討している。

 乗客やその親族がソーシャルメディアに投稿したとみられる動画や写真からは、右外側のエンジンの前方部分が大きく損傷し、カウリング(エンジンのカバー)がなくなっているのが分かる。エンジンが損傷した原因は分かっていない。

 乗客のサラ・エーミー(Sarah Eamigh)さんはカナダ放送協会(CBC)に、ドカーンという音に続いて急に高度が下がったと語った。「客室が揺れました。誰かが叫び声を上げ、何か悪いことが起きたと分かったんです」「客室乗務員は急いで通路を歩いていました。それから機長からエンジン1基が爆発したというアナウンスがありました」

 乗客で元航空機整備士のデービッド・レーマー(David Rehmar)さんは英BBCに、「大きな『ドカーン』という音がした。振動だけで私はエンジン故障だと思った」と話し、タービンの故障が原因だと思うと語った。レーマーさんは一瞬、「これは落ちるな」と思ったという。

 別の乗客、パメラ・アダムス(Pamela Adams)さんはカナダ放送協会に、フライトは正常だったが「高度3万5000フィート(約1万メートル)で突然ジープにぶつかったような感じがしました」と語った。アダムスさんは揺さぶられ機体は少し高度を下げたが、パイロットたちは見事に立て直したという。アダムスさんは「パニックが起きるかもしれないと思いましたが、起こりませんでした」と話し、パイロットたちの対応を称賛した。

 A380は欧州エアバス(Airbus)の2階建てワイドボディー機で、旅客機としては世界最大。エールフランスは10機運航している。米ゼネラル・エレクトリック(GE)とプラット&ホイットニー(Pratt and Whitney)の合弁会社が開発した大型ターボファンエンジンGP7200を採用している。

 グースベイはカナダ空軍の基地だが、大西洋を横断する航空機が緊急時に着陸する空港にも指定されている。【翻訳編集】 AFPBB News

20 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 00:42:01.22 ID:wGOR8rMW0.net

飛行機版のポセイドンアドベンチャーみたいな映画ってないよね、思い浮かばない

51 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 01:00:33.28 ID:E9CYGOOT0.net

突然ジープにぶつかったような感じがしました。…

120 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 01:38:32.86 ID:amuxjZz00.net

>>109

A380・・・生産数:207機(2016年12月現在)

エンジン・アライアンス GP7200は生産台数不明、IHIが製造にかかわる

426 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 23:40:00.53 ID:Z0gFk6Pu0.net

ホイットニー&ヒューストンがむばれ。

271 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 07:28:28.87 ID:xndJgiLK0.net

最近飛行機のトラブル関連のニュース増えてきてね?
マスコミの興味が集中してるのかな

302 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 09:30:51.11 ID:BkWZbh0J0.net

>>301
ヒューズピンに対して勘違いしてるだろ

304 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 10:12:35.33 ID:NDOwO6Z/0.net

>>18
ボーイングは、すぐ完全手動になるが
エアバスは、中途半端に手動になって、自動操縦と手動操作が拮抗しちゃって
さらにそれに気づきにくい仕組みだったっけ

394 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 17:59:22.28 ID:dnofGsDM0.net

>>390
これ若き日のシャトナーが出てた回だっけ

134 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 01:48:10.97 ID:lkEhOtcn0.net

お客様の中で、エンジンを直せる方はいらっしゃいませんか?

66 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 01:07:19.20 ID:nmgfFZYP0.net

最近エンジントラブル系のニュース多いな…

161 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 02:10:30.65 ID:4k6I1lIA0.net

>>132
つーかまさにエンジン1基爆発して無事着陸したカンタス航空のA380-800がメーデー化してる

が、あまりに状況が似すぎてかえって番組化は難しいんじゃないかw

442 :名無しさん@1周年:2017/10/03(火) 18:29:36.13 ID:FJPFlCNW0.net

>>441
だから映画って書き込んでるじゃん!
どうしろって言うのよ!

425 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 23:39:20.04 ID:/8uX1gBL0.net

フィクションじゃないのかよ!

288 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 07:54:24.60 ID:uys/EEup0.net

>>20
エアポートシリーズで、コンコルドだがが海に沈むやつがあったぞ

415 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 19:19:05.65 ID:x8hzcWY/0.net

大昔(1960年代)
ロールスロイス(自動車)の中央シャフトが折れたことがある。
RRは(国外で)無料でヘリ輸送して交換した。

371 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 17:36:58.95 ID:sCpsuuU90.net

機長「たぶん大丈夫です落ち着いて」

269 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 07:25:54.19 ID:+GMe7NDY0.net

ジープとぶつかったことあるのかよ

212 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 03:30:42.98 ID:Kw77EmXq0.net

パイロン前端が少し損傷してるね

ファンが少しは飛び散って切断したのか

胴体にも多少当たってるんじゃないかいね。#4だと運が良ければあたらない?

ファン部分はほとんどモジュールみたいに消えてなくなってる。シャフトもない。
シャフトの分割部分がどこにあるかは知らないが、これはプロペラだけ飛んでった状況に近いと思う。

318 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 12:13:28.31 ID:0NMVwpsH0.net

>>289
近年では南米の沖で墜落してたな。サンパウロかリオ発のパリ行き。
それ以前にコンコルドがパリの空港の近くで墜落したが確かあれもエールフランス。

274 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 07:30:35.27 ID:mnfUf8Vr0.net

C国に整備に出せば、C国機以外の機体に工作を加えられ、頻繁な故障や事故などで
C国機が有利になるようにするにきまっている。愛国無罪の国だからね。

そうして、気がついてみると、あるときC国産の旅客機が大々的に発売を開始され、
それと同時にC国はそれまで請け負っていたC国以外の航空機の整備の請負を全面
的に打ち切るなどとしたら、それまでC国に整備を出すことを前提に自国での整備
体制を経営上の理由から解体して無くしていた各国は、もはやC国の旅客機を導入
して整備をC国に懇願してやって貰うしかなくなる。つまり、大阪城の外堀を埋め
られたようなものであり、将来困った事態に陥る可能性がある。

400 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 18:20:33.25 ID:6i+MI9w10.net

>>397
余裕じゃ無いわな
残ったエンジンガンガン回すんで燃費ガタ落ち、数分以内に着陸する必要が有る

333 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 12:41:11.53 ID:vZYwcwaE0.net

>>315
良い発想だな、そういうの考えもしなかったよ

384 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 17:51:52.19 ID:bYYwWdGn0.net

最近は3Dプリンタでブレード作ったりしてるんだよな

421 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 20:47:22.66 ID:rjn6Gfdg0.net

>>181
わいも全く同じこと思ったw

218 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 03:43:02.52 ID:gtB44lnD0.net

前にアメリカでとんでもねぇエンジンメンテ方法をしていた所為で、
離陸中にエンジンがパイロンごとモゲて墜落した事故があったよな。
フォークリフトでエンジン交換してた
アメリカン航空191便墜落事故
確かメーデーでやってた。

312 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 10:36:17.73 ID:nifYYvsP0.net

>>307

神崎め

108 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 01:32:16.65 ID:dE7SYqSe0.net

着陸後
ttps://www.theguardian.com/business/2017/oct/01/engine-breaks-up-on-air-france-a380-forcing-emergency-landing-in-canada

349 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 14:27:30.21 ID:LAf1Pkwu0.net

>>4
これも太陽フレアの

91 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 01:20:07.84 ID:gVJVYjEC0.net

>>88
エンジンがこの有様なら主翼も・・・

18 :名無しさん@1周年:2017/10/02(月) 00:41:06.87 ID:XuanBi290.net

エアバスって、名古屋の中華航空事故以来問題発生時にすぐ自動運転解除できるようになったんだっけか

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