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まとめ君

【鉄道】JR四国が導入の新型ディーゼル特急「2600系」、シート・トイレ快適

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :ハンバーグタイカレー ★:2017/12/03(日) 11:21:53.41 ID:CAP_USER9.net
http://yomiuri.co.jp/economy/20171203-OYT1T50019.html

 JR四国が新しい特急用ディーゼルカーとして開発した「2600系」の運行が2日、高徳線で始まった。

 高松駅では出発式が開かれ、多くの鉄道ファンがデビューを祝った。

 2600系は高徳、土讃、予讃各線で使用している2000系の老朽化を受け、同社が14億円をかけて開発した。特急「うずしお」として高松―徳島間を2両編成で1日3往復する。

 カーブを高速で通過するための装置に、従来の「振り子式」ではなく「空気バネ式」を採用し、乗り心地を向上させたのが特徴。新型のリクライニングシート、トイレの温水洗浄便座などの快適装備も導入した。

 高松駅での出発式では、関係者らがテープカットをした後、深い赤を基調にした美しい車両が出発。鉄道ファンらがカメラを構えたり、歓声を上げたりした。

 父親と一緒に見に来た高松市の男児(5)は「すごく格好良かった。いつか乗ってみたい」と話していた。

 JR四国は当初、2600系を各線に投入予定だったが、カーブの多い土讃線では計算通りの性能を発揮できないことがわかり、導入は4両のみ。今後、同系をベースに「振り子式」の新型を開発する方針。

http://yomiuri.co.jp/photo/20171203/20171203-OYT1I50010-1.jpg

257 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 02:28:44.26 ID:2B8Hv3iJ0.net

>>251
金沢w
21世紀初頭に行ったけど自動改札では無かった事に衝撃を受けたわ
だからその車両がお似合い

313 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 07:40:04.09 ID:ILe53Vq40.net

あずさの新車E353系も振り子じゃなく空気バネ傾斜式だが
各車両に空気圧縮機を装備してるらしいな
通常、空気圧縮機は3〜4両に一台なんだが

27 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 11:39:52.33 ID:Daw8SZbw0.net

280 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 03:24:58.43 ID:sGlsTpdZ0.net

律令国の名残がある路線名は好きだ。

45 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 11:51:13.95 ID:rSVT6TPE0.net

これキハ187とどっちが強い

12 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 11:29:24.84 ID:wPoukr040.net

2両編成の汽車 (笑)

四国なんぞに鉄道はイラン

400 :名無しさん@1周年:2017/12/06(水) 22:16:45.45 ID:oZpkpWZH0.net

>>201
ぶっちゃけ要らない 岡山からで別に困ってない

135 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 13:48:01.05 ID:m/UE18FE0.net

唯一・・・ではないらしいが数が極小に近い程の黒字路線だからな
その他はかなりの赤字というとんでもない運営だ

330 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 11:23:58.37 ID:ggeEpwoL0.net

>>152
田舎の風習(竿燈祭の後や日常に似てて)GJ

256 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 02:28:18.74 ID:DoaQYDdq0.net

>>227
え?ディーゼルが低速加速がいい訳ねーぞ
君が好きそうな言葉でいうと構造上、原理上ね
でなかったらターボなんか使う訳無いじゃん
イナーシャマスがでかすぎるんだよ

47 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 11:53:09.16 ID:gWs7MXyU0.net

>>30
工事したいだけなんでw
ほんと無駄な工事なんかせずに、業者、政治家に金だけ渡して黙らせた方がいいと思うわ

357 :名無しさん@1周年:2017/12/05(火) 16:21:20.28 ID:WqhUlBau0.net

四国マニアに聞きたいんだけど京都から愛媛に安くいく方法は何?

368 :名無しさん@1周年:2017/12/05(火) 16:52:44.38 ID:YydhVdr/0.net

振り子は窓側の足元狭いから嫌い。(´・ω・`)

133 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 13:44:58.83 ID:cCpVONI70.net

うどんで走る列車作れよ

188 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 17:38:38.50 ID:0jyCgi27O.net

>>46
えー わろた
さすが四国 88のカーブかよ

248 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 00:06:01.53 ID:ahTxOwmv0.net

>>27
鉄道車両に著作権ってあるのか?

40 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 11:47:10.55 ID:Pl9jfHYi0.net

山口にもください!

391 :名無しさん@1周年:2017/12/06(水) 16:45:57.25 ID:zcpOvZku0.net

2600系座席コンセント口の数では国内ディーゼル列車では一番多いんじゃない?
全国の有料列車に広めてほしい

134 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 13:45:14.10 ID:c2q5nNWi0.net

>>8
余計コストかかるわ

285 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 03:35:51.54 ID:DoaQYDdq0.net

>>283
クソみたいな書き込み見返す訳ねーだろ、バカらしい
でも、してただろうが

186 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 17:32:46.87 ID:C9UU5kDS0.net

>>183
別に入れてもいいと思うけどね
大阪から熊本まで繋げ

307 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 07:19:30.62 ID:ZGTKBhu+0.net

>>306
電気で動かないのに電車っていう奴よりはいいと思う

323 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 09:07:57.13 ID:zN52kho80.net

>>316
赤穂線に見えた

320 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 08:49:52.58 ID:UPOXZgy00.net

雪国行くとディーゼル車走ってるよな
普段電車しか乗れないからちょっと楽しい

駅についてもボタンを押さないとドアが開かないのには焦った

319 :名無しさん@1周年:2017/12/04(月) 08:47:38.08 ID:Moc3orli0.net

>>295
あそこ、まだ発展してないのか。

238 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 23:22:19.42 ID:JOyVSzUX0.net

>>22
プラグドアにする必要あるの?

363 :名無しさん@1周年:2017/12/05(火) 16:41:43.56 ID:IUcvH7Cp0.net

食パンが元気な頃は北陸のJRに自動改札なんて存在しなかった。

139 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 13:52:22.10 ID:8IeJbBtN0.net

>>136
空気バネは名鉄が常滑線高速運転のためにJRよりも早く採用されてたな。

154 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 15:06:43.74 ID:KyOAhh4A0.net

jr西日本の車両みたいなデザインだな

231 :名無しさん@1周年:2017/12/03(日) 23:04:28.63 ID:crXFy/4y0.net

鉄オタはこういうのに魅かれるのかな
なにがいいのか素人にはさっぱりだけど

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