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まとめ君

【鉄道】那覇―名護を結ぶ「沖縄鉄軌道」計画、推奨ルート決定 北谷、沖縄市など経由…沖縄鉄軌道計画検討委員会★2

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :孤高の旅人 ★:2018/01/22(月) 16:58:33.15 ID:CAP_USER9.net
鉄軌道推奨ルート決定 北谷、沖縄市など経由 県検討委
1/19(金) 6:34配信

沖縄本島への鉄軌道導入に向け、県が設置した有識者による「沖縄鉄軌道計画検討委員会」
(委員長・森地茂東京大名誉教授)が18日、県庁で開かれ、七つの経路案のうちから
「推奨ルート」を絞り込んだ。「C派生案」と呼ばれる推奨ルートは那覇市から
浦添市、宜野湾市、北谷町、沖縄市、うるま市、恩納村を経由して名護市に至る。

委員会は2月上旬からC派生案に関する意見公募を実施した上で
「構想段階における計画書(案)」を知事に提出し、知事は早ければ年度内に県計画を決定する。

委員会は推奨ルートの決定に当たって(1)利便性(2)採算性(3)予想される事業費と建設期間
(4)施工性と環境への影響−を主な判断材料とした。その結果、「C派生案」の総合的評価が最も高かった。

委員会の検討によると「C派生案」は、国などの公共予算で整備し、鉄道会社は運行に専念する
「上下分離方式」を採用した場合、開業後30年で黒字化が可能となる見通し。

事業費は約6100億円で、最も安い案(最短ルート)と比べると約900億円高いが、
極端に高額ではなく、工法の工夫で事業費の縮減も期待できるとした。
その上で、この経路の採用で需要を取り込める地域の広さや乗客数を勘案した場合、最良の選択肢だと判断した。

委員会は基幹線から分かれる支線「フィーダー交通」の整備にも併せて取り組む必要があるとした。
その上で「既存の路線バスが地域と主要施設などを結んでいることから、主に路線バスの活用が想定される」とした。
次世代型路面電車(LRT)やバス高速輸送システム(BRT)など、新たなシステムの導入は
「構想段階の終了後、市町村や既存の交通事業者などと共同で検討する」とした。

1/19(金) 6:34配信 琉球新報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00000008-ryu-oki
https://ryukyushimpo.jp/archives/002/201801/0bef3772f03869b24f8821d50cb372f0.png

沖縄鉄軌道
http://oki-tetsukidou-pi.com/

★1:2018/01/19(金) 14:25:41.80
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516339541/

90 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 07:08:06.42 ID:jjGAcuZY0.net

鉄道はなくあえて鉄軌道と書いているのはモノレールや
新交通システムならいらないということ????

76 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 23:01:06.48 ID:StTB0LpX0.net

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪

● 日本経済には60年の長期周期がある
http://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

😊 日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

67 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 19:59:15.02 ID:YcqUmshC0.net

君ら沖縄人は あまりにも時間にルーズだから無理よ

83 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 01:46:33.20 ID:y0fsvOfR0.net

とりあえずライカムまで通してから様子を見るしかない
運が良ければ、普天間の新病院からライカムまでイオンが全額出してくれるかもしれない
散々言われようとも岡田の決断力と行動力はすさまじい

39 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 18:06:32.78 ID:uTHyxRbF0.net

100万人都市がゆいれーるだけってのはいかにも輸送能力足りてないからつくればいいとおもうんだけど
ゆいれーるじゃダメなのか?特急とか急行とかが走らせられないのかな。

112 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 22:55:37.43 ID:VW5qSTxK0.net

★★沖縄から鉄道が消えた理由★

沖縄戦で奪われたものは、住民の命だけではなかった。
戦前から沖縄の人々の暮らしを支えてきた重要な公共交通だった
県営の県軽便鉄道(ケービン)も空襲などで破壊された。

それらは戦後の米施政権下でも復興されず、日本復帰後も鉄軌道が
敷設されることなく沖縄の車社会が形成され、深刻な交通渋滞を引き起こしている。
戦争で消えたレール 米軍は再建せず

民間敷設が困難な中で県による敷設が模索され、1914年(大正3年)に
機関車が走る県軽便鉄道(後に県鉄道)の那覇―与那原線が開通。
民間会社の沖縄電気軌道による電車も同じ年に走り始めた。
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493130726/161

鉄軌道ルート2案で開業1年目黒字 沖縄県の検討委試算 国・県の整備負担前提
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493130726/247

32 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 17:51:53.38 ID:Y2MHN7Je0.net

モノレール延ばせば?

100 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 14:01:06.45 ID:H9u5JqYI0.net

>>98無理
沖縄県民は既得権益死守の塊だから

53 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 18:41:03.89 ID:XdwX+k5m0.net

鹿児島と鉄道で結べても12時間はかかるだろ
そんなことより鹿児島那覇間フェリーで15時間程度で結んでくれ
ジェットフォイルで直行とか出来ないの?

81 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 01:35:10.17 ID:GzJZU6la0.net

南城市役所ー那覇市役所ー沖縄県庁ー普天間ゲート前ー高江ゲート前ー名護市役所
パヨレールや!

48 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 18:23:55.94 ID:Sc217UuZ0.net

鹿児島との間に性感トンネルみたいなのつくってほしい

102 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 14:33:26.46 ID:i1ycpL6v0.net

>>99
自分が沖縄に旅行に行ったときの体験だが

地元民はETCを車に取り付けてないようだ
レンタカーはETCレーンを通るが地元民の車は一般レーンで渋滞作ってる

70 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 21:19:42.56 ID:cKBEOjNe0.net

せっかくあるんだからゆいレールを古島あたりから分岐して浦添−宜野湾て伸ばすんじゃだめなんか

3 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 17:00:37.57 ID:a12eBqgC0.net

鉄道事故は、ヘリ墜落より・・・・

17 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 17:18:59.72 ID:cYNzC2L40.net

遅過ぎ
復帰後すぐ出来なかったのか?
あと、モノレールはガイドウェイバスの方が良かったのでは?

94 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 11:51:25.62 ID:IWIPGJCn0.net

今の時代、鉄道の新規建設とか採算取れるのか?
大都市圏ですら新規路線はボッタ運賃になるというのに

78 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 01:14:42.77 ID:vsVouSmV0.net

完成はあと50年後だな

77 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 01:13:41.44 ID:VvtM0vMx0.net

>>75
那覇ー大阪が6‾7000円でいける時代だからどうかな?

62 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 19:18:08.62 ID:OM8cGCQA0.net

>>50
実際この話を聞いて思ったのは本部の港町にある小さな居酒屋で飲めるかな?くらいww
その程度しか使い道が思い浮かばないww

95 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 12:05:22.67 ID:HJ3cRMRF0.net

>>94
渋滞緩和、通勤圏拡大と総合的なメリットを考慮になるかね。とにかくインター出口から高速道路の本線まで溢れ出る行列が毎日とか酷すぎると思った

50 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 18:32:52.93 ID:KGubLNgQ0.net

必要ないわ

79 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 01:31:17.84 ID:Ly+Rel820.net

6100億
誰が出すんだよ

113 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 23:24:14.76 ID:k2oNYaQR0.net

>>70
ゆいレールは遅すぎてな

66 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 19:53:13.64 ID:XjjSZ5vq0.net

>>65
軽便鉄道なみの輸送力でよい路面電車であればすぐさま着工してやっていいぞ
当然単線

116 :名無しさん@1周年:2018/01/24(水) 00:42:08.10 ID:Gv15rsup0.net

いっそ新幹線建設したら?
建設費大して変わらんし。

34 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 17:55:28.14 ID:EQoyJF8p0.net

結局は嘉手納、読谷は今回も無視されたね。
高速乗るのも不便。結局、高速道路と平行して延長に笑わすな。

政治力って重要なんだね。

80 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 01:34:38.22 ID:y0fsvOfR0.net

>>71
観光客が名護だけではなく本島どころか沖縄県どこでもレンタカーを使うのは当たり前
パヨクも乗り合いレンタカーで行き来しているだろうが
観光地巡りにバスが使えないからレンタカーを使っているんだ
そしてそのほとんどの観光地に路線バスを走らせることはほぼ困難

106 :名無しさん@1周年:2018/01/23(火) 21:04:06.68 ID:JtIB7Cf60.net

沖縄県営鉄道ってのが昔あったな
帰還兵と弾薬を満載した汽車が突然爆発して220人が木っ端微塵になったという事故
何故か米軍は再建してくれないし謎のかん口令がしかれたと
一説によると米軍が関与したと言われている

15 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 17:13:32.42 ID:BdnGiVzn0.net

沖縄は電車よりLRTがいいのでは?

16 :名無しさん@1周年:2018/01/22(月) 17:14:19.06 ID:BdnGiVzn0.net

>>12
何言ってるんだこの香港人はw

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