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まとめ君

【高速道路】圏央道、2024年度に全面開通へ 生産性高める「首都圏回廊」に

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :岩海苔ジョニー ★:2018/02/11(日) 09:42:20.44 ID:CAP_USER9.net
 首都圏を走る高速道路を郊外で環状に結ぶ「首都圏中央連絡自動車道」(圏央道)が平成36年度に全面開通する計画が決まった。既に茨城、埼玉、東京の3都県で全線開通し、東名、中央、関越、東北、常磐、東関東の6つの高速道路と接続。首都高速などで都心を経由せず、他の高速道路と縦横に行き来できるようになった。「首都圏回廊」の誕生に伴い、所要時間の短縮や都心の渋滞減少といった効果を生み出している。

 また、その交通の利便性が注目され、圏央道沿線には物流施設や工場が相次いで進出し、雇用も創出している。圏央道はインフラ整備で継続的に経済効果を生み出す「ストック効果」に加え、渋滞の削減を通じて生産性の向上にも寄与している。全面開通に向け、さらに賢く使う知恵が問われそうだ。

 千葉県内で未開通の松尾横芝インターチェンジ(IC)−大栄ジャンクション(JCT)間の18.5キロは36年度に整備される。この区間が完成すれば、先行して開業する神奈川県内の区間を含め、総延長約300キロの圏央道が当初の構想から50年以上を経て全面開通する。

 圏央道の役割は明確だ。首都圏から放射状に延びる高速道路を横断し、都心を通らずに別の高速道路を利用できるバイパス効果である。都心から半径40−60キロ圏を渡り廊下で結び、渋滞なしに縦横に行き来する首都圏回廊としての機能である。

 圏央道の段階的な開通で、首都圏の広域交通は大きく変わった。27年10月に圏央道の埼玉県内の区間が開通し、東名高速と東北道がつながった。両高速間の所要時間は首都高を経由した場合、2時間以上かかっていたが、これが圏央道経由にすると約75分に短縮した。

 さらに昨年2月には茨城県内の区間も完成し、常磐道のほか、東関東道を経由して成田空港にも接続した。それまで中央道から常磐道までの通行は、首都高経由が7割を占めていたが、圏央道につながったことで3割に激減。所要時間も短くなり、都心部の渋滞も減少した。

 圏央道の整備は、企業立地にも追い風となっている。最近では米アマゾンなどネット通販による宅配が急増しているが、圏央道沿線には約1600カ所の物流施設が集積し、首都圏に対する配送基地などとして暮らしや産業を支える役割も果たしている。

全文はURL先でどうぞ
http://www.sankei.com/images/news/180211/prm1802110019-p1.jpg

http://www.sankei.com/smp/premium/news/180211/prm1802110019-s1.html

41 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:19:03.53 ID:HuXhEE220.net

おせえし金の無駄

277 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 15:35:42.19 ID:UAHzEyxC0.net

>>274
ほんと糞だな。社会の害悪でしかない。

351 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 23:08:40.97 ID:cuePB9hW0.net

50年w
支那なら3年で開通させそう

400 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 10:02:11.08 ID:bbPxwLtQ0.net

外環がはよ繋がらんかな。

268 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 14:50:30.90 ID:Eqe6Xa7a0.net

>>146
大して変わらねーよ?お役人さん(笑)箱物じゃねーもん更地にして道路にするだけだろ?

229 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 13:04:48.11 ID:YBH5HoEq0.net

開通する頃には死んでるやんけ!

169 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 11:54:24.52 ID:BHk3jxhU0.net

外環道 大泉から先は全部地下にしないと進めないが 換気用のビルとか出入口も作らんといけないし用地確保が難しい、地価工事だから費用が膨大

338 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:29:22.05 ID:TP250tDh0.net

>>300
くーる きっとくる きっとくーる

457 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 13:27:45.41 ID:r+kgj2lv0.net

>>32
土日祝のコストコ有る所は必ずそうなるね、休み分散こそ必要かも。

344 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:49:04.14 ID:k3BisYFs0.net

大和トンネルの渋滞を何とかしないと。
横浜環状南線と横浜湘南道路が出来れば、
大和トンネルを通らずに横浜に行けるから多少はマシになるはず。

31 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:06:28.96 ID:i03EYOBD0.net

そのころまで生きていられるか・・・

252 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 13:48:51.74 ID:SO1GKx4X0.net

対面通行の場所が怖いわ。
もうちょい頑丈な
分離帯作らないのかな?

35 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:11:34.23 ID:AFTuTR7n0.net

「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://jpg.johncroth.com/jpg_20180211.html
http://o.8ch.net/12s05.png

339 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:31:29.76 ID:TP250tDh0.net

>>311
そこの用地買収が一番のなんかんなので今まで通っていないんだよ
23区内の人間の土地へのしがみつきは相当なものがある

397 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 09:55:16.21 ID:00vo/O0c0.net

これのお陰ですごく時間短縮できるようになって本当に嬉しい

22 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 09:58:19.91 ID:jr4/QuC90.net

外環と圏央の区別がついてないオレ (ノД`)‾

322 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 20:02:14.51 ID:XsmTRV3K0.net

>>320
今、小松川ジャンクションの工事してるだろ

398 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 09:55:36.72 ID:hG6nShki0.net

湾岸と東名を直結してくれ 都心に用事はないんだよ  

103 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:58:16.60 ID:/9VriKn+0.net

>>30
速度を落とすように(キリッ
だもんなw
これのせいで莫大な金かけた事業の効果が一気に減ってしまう
リニアを政治で曲げようとしたりもあるし困るわ
ホント国の重要インフラくらいは変なの絡ませるな、と

313 :実況さん@\(^o^)/。 :2018/02/11(日) 18:54:42.13 ID:Ap/YcFbj0.net

>>294
先(相模湖〜小仏TNを先頭とする渋滞)が原因でジャムる可能性が高いから
むしろアレが限界なのでは

133 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 11:23:24.87 ID:vEUASVoZ0.net

いいから中央道とのJCTなんとかしろよ!!!!!!なんなんだよあのトンネル渋滞

57 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:31:51.91 ID:xZublIQK0.net

環境は異なるだろうが、豊田ジャンクション見て設計の勉強してこい

341 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 22:43:40.26 ID:T9fGvKFp0.net

ミグ回廊的な?

423 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 11:06:13.86 ID:bbPxwLtQ0.net

第2東京湾横断道路で圏央道繋げようぜ!線路も引いて内房線と
横須賀線を繋げてくれたら嬉しい。

304 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 17:31:00.40 ID:dNkSGviZ0.net

釜利谷から藤沢はいつ開通するんだよ

281 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 15:47:41.66 ID:zXOVO78T0.net

>>278
  そこ すぐに片側2車線にするそうな 財源はあれ・・

96 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:51:23.66 ID:uM7LKPLH0.net

建て直しのニュースじゃなく
やっと完成のニュースなのが哀しいかな

73 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 10:39:49.36 ID:NHgUZz500.net

>>44
南回りルート(アクアライン)

11 :名無しさん@1周年:2018/02/11(日) 09:48:50.43 ID:FAcHrS/b0.net

大雪降ったらおしまい

410 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 10:21:43.85 ID:uF+L4QDS0.net

>>54
都民の馬鹿どもが、一人でも反対したら計画は停止するっていう美濃部を都知事にしたからな
都民の馬鹿さ加減は昔から変わらん

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