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まとめ君

【話題】北陸新幹線、雪に強い、強すぎる! 在来線と何が違うのか

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :岩海苔ジョニー ★:2018/02/14(水) 06:38:06.28 ID:CAP_USER9.net
金沢駅の在来線は軒並み運休 それでも北陸新幹線は動く

 2018年2月4日(日)ころから、北陸地方では雪が断続的に降り、福井市では8日(木)10時時点で積雪量が138cmと、平年のおよそ7倍に達する大雪となっています。

 JR西日本金沢支社によると、金沢駅に発着するJRの在来線は、2月6日(火)と7日(水)は終日運休。金沢以東の旧北陸本線を営業するIRいしかわ鉄道線、あいの風とやま鉄道線などでも、この2日間は午前中を中心に多くの区間で運休が発生しました。8日も、JR北陸本線の福井〜金沢間は終日運休が予定されているなど、交通の乱れが続いています。

 このような状況のなか、北陸新幹線は6日午前に一部区間で徐行運転を行い、金沢〜富山間の「つるぎ」2本が運休となったものの、それ以降「大きな遅れは発生していない」(JR西日本金沢支社)とのこと。在来線が軒並み運休となるなかで高速運転を続けていることから、インターネット上では「北陸新幹線最強説」もささやかれています。なぜ、これほど雪に強いのでしょうか。

 まず、在来線とは線路の構造が比較にならないほどちがいます。北陸新幹線の長野〜金沢間は、全体の約44%をトンネルが占めるほか、トンネルとトンネルのあいだの短い地上区間は、スノーシェルターと呼ばれる屋根で覆われています。そもそも、線路に雪が積もる部分が少ないのです。

 トンネル以外の区間で多くを占める高架線ではどうでしょうか。豪雪地帯を走る上越新幹線や東北新幹線でも、高架橋内の線路脇に雪をよけて貯めておくスペースがありますが、北陸新幹線はこの基本構造に加え、一部区間では高架橋の側壁(防音壁)に斜めのひさしを設けたり、床面に開口部を設けたりして、雪を線路外へ「捨てる」ことが可能です。

とはいえ、雪を捨てられるのはあくまで、線路の周辺にそのためのスペースが確保されている場所に限られます。このため、市街地や道路との交差区間では、線路の側方に幅1mほどの「融雪パネル」が設置されており、パネル内に加熱した不凍液を循環させることで雪を融かしています。

 このような雪を融かす方式としては、線路内にスプリンクラーで散水する設備があり、上越新幹線の上毛高原(群馬県みなかみ町)以北や、東北新幹線の八戸〜青森間では多く採用されています。北陸新幹線でも一部で採用されていますが、糸魚川以西では水を大量に調達できる川が少ないこともあり、「融雪」ではなく「除雪」を主体としています。

 ここで活躍するのが除雪車です。北陸新幹線で使われる除雪車は、車両の片方が排雪板で雪をかきわける「ラッセル式」、もう片方は、回転する刃でかきこんだ雪を線路外へ投げ飛ばす「ロータリー式」となっていることが特徴です。JR西日本金沢支社によると、この除雪車は「列車の走らない夜間、必要に応じて走らせている」とのこと。列車にも先頭車の下方にスカートのようなスノープラウ(雪かき)がついており、これで雪をかきわけながら高速で走ることが可能だそうです。

 なお、除雪車は北海道新幹線や、東海道新幹線でも導入されています。

https://trafficnews.jp/post/79649
http://contents.trafficnews.jp/image/000/016/198/180208_hokuriku_01.jpg
http://contents.trafficnews.jp/image/000/016/199/180208_hokuriku_02.jpg
http://contents.trafficnews.jp/image/000/016/200/180208_hokuriku_03.jpg

94 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 09:53:37.14 ID:LieRu0s80.net

>>23
赤くしてやろう

30 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:25:52.13 ID:VC928lrZ0.net

雪に強いのだから、大阪ー金沢ー新潟ー・・・・
北陸羽越新幹線は早期に実現すべき
在来線は雪に弱すぎる

85 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 09:27:26.63 ID:Q1BXhveu0.net

>>64
が、頑張れー
大変だな

88 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 09:32:12.61 ID:z94sW3tnO.net

>>71
ゆとり?

97 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 10:53:45.35 ID:aaHUl0u60.net

31 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:27:19.79 ID:FD8m1fvf0.net

>>24
やってるよ
グーグルマップだと金沢〜福井は一部工事してるところが確認できる

78 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:45:14.96 ID:yJSyGaYP0.net

>>74
しかし、東海道新幹線もあの本数を誇りながら、この10年以上も雪で運休した列車はなんとゼロ。

42 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:45:15.58 ID:T7fETCy10.net

>>2
要らないのはおまえの方

27 :憂国の記者:2018/02/14(水) 07:21:37.02 ID:X0X1K88A0.net

福井石川
あるのは雪と原発wwwwwwww

51 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:13:32.64 ID:+mXecXZS0.net

新幹線はいいけど、その金沢駅まで行く交通機関がオワッテルので全く意味がない

県も市も除雪やる気なしですし、北陸鉄道のバスはまったく不通状態にて市民は徒歩ですよ
例えば、自衛隊近くの平和町発のバスは10分間隔だが、私が徒歩で144号線を歩く間の30分で
一台も通過しなかった(昨日も今日も)
バスの運ちゃんどもが高齢化と過労で倒れてるのではないかなw

十一屋小の生徒が足すべらせて2メートルの高さに至る雪山の道から道路に落ちたら脂肪ですわ
それほど危険なのに県道144号線の除雪を放置する石川県

4 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 06:47:07.33 ID:isRSBuR80.net

こないだスレ立ってなかったか?

67 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:30:35.90 ID:+mXecXZS0.net

仮に十一屋小の小学生が
除雪で2メートル級に積みあがった雪の山道から道路に転落して死んだら、
石川県は責任を問われ全国ニュースで恥を晒すw
県の職員総出でツルハシ持って雪山を壊せよ
できないなら危険なので通行止めにすべし

9 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 06:54:06.76 ID:a2WwSfw+0.net

鉄道だけじゃない。
首都圏の空港もショボすぎ。
新千歳なんか雪で使用できなくなるなんてことはめったにないのに
羽田なんて少し雪が降っただけで使えなくなる。

84 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 09:21:36.05 ID:9aMlWt/V0.net

>>67
どんだけ凄いのか写真見して

48 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:58:08.71 ID:tJ+5HitO0.net

サンダーバードと、らいてうの違い

66 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:28:58.27 ID:P46XCgL80.net

>>23
山形秋田新幹線は「ミニ新幹線」と呼ばれる在来線利用型。

その他の新幹線は新幹線専用線路だけ走るので雪に強い。

83 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 09:11:35.51 ID:+mXecXZS0.net

石川県、金沢市の公務員なんて貴族化してるからな
寄生虫根性のろくでなし軍団なのはよーく知ってる
更に金沢の場合、加賀百万石のバカ殿根性が染みついてるからな
形式だけ整えて中味はゼロの糞自治体ですわ

58 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:22:51.23 ID:Ire2fBNW0.net

>>23
www

80 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:51:34.49 ID:rRkDunKA0.net

>>2
「お前なんか産むんじゃなかった」って言われ続けてる奴のご意見ですか?

71 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:34:58.08 ID:771ESLRv0.net

やかんでお湯かけたら、雪が溶けて、雪解け水が周りの雪を溶かして、その雪解け水がまた周りの雪を溶かして。。。で全部溶けるやろ

3 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 06:44:26.60 ID:AGhqqmUY0.net

>>1
金かけて最新の設備で作ってんだから
当たり前。その辺のコストも入れたら
とてもじゃないが商売にならない
巨額赤字だろう。

62 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:25:19.73 ID:Ire2fBNW0.net

トンネル大杉
コンセントは充実してるけど、電波が通じないから、充電用新幹線
景色も見れないから後は寝るしかない

64 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 08:27:26.05 ID:i8zJ6wGb0.net

強すぎて、出張中止にならず。
大阪から東京経由で金沢入り

39 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:37:07.05 ID:C7U1ZVeW0.net

除雪機能もたせてるのでしょ

45 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:47:59.25 ID:LmjOiOQf0.net

>>1
高架下は不用意に歩けないな
いつ雪が大量に落ちてくるかわからん

95 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 10:25:44.04 ID:uACCbG8v0.net

>>66
いくら本体が雪に強くても
山形新幹線のせいで
東北新幹線のダイヤはしょっちゅう乱れる

104 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 13:55:18.05 ID:D2GIa9B/0.net

>>5
在来線より1世紀以上後に作ったんだから進化して当然だよな・・・
東海道新幹線からも50年以上後なんだし

在来線と比べるのがおかしいレベル
最近開通した高速道路も雪に強いだろ

6 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 06:49:08.48 ID:F8OGrq310.net

結論、金を掛けている・・・・・・・・・・・

47 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 07:54:27.26 ID:P/GYauhb0.net

>>9
経済が分からないのなら黙ってろ

90 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 09:40:55.30 ID:Aj/hep5f0.net

>>2
氏ね

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