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まとめ君

【鉄道】関西大手をごぼう抜き!数字で見えた大阪メトロの実力 路線距離は「17社中9番目」 運輸総収入は「ベスト3」に

かんぱに☆ガールズ オンラインゲーム

1 :ばーど ★:2018/04/13(金) 20:53:04.09 ID:CAP_USER9.net
大阪市営地下鉄御堂筋線を走る電車。2018年4月1日から「大阪メトロ御堂筋線を走る電車」に変わった
https://contents.trafficnews.jp/image/000/017/954/180404_omhikaku_01.jpg

大阪市交通局が運営してきた地下鉄が民営化されて「大阪メトロ」に生まれ変わりました。その規模から国の統計などでは「17番目の大手私鉄」として扱われる可能性があります。仮にそうなった場合、「大阪メトロの輸送人員は関西大手でトップ」ということになりそうです。

■路線距離は「大手17社」の真ん中

 大阪市交通局が運営していた鉄道とバスが2018年4月1日(日)に民営化されました。このうち鉄道を引き継いだのは、大阪市が全額出資する「大阪市高速電気軌道株式会社」。一般には「Osaka Metro」(大阪メトロ)という愛称で案内されています。

 これに伴い、大阪市営地下鉄の8路線と、ゴムタイヤで軌道を走る新交通システムの南港ポートタウン線(ニュートラム)が、大阪メトロの路線に変わりました。

 大阪市営地下鉄は全国の公営地下鉄のなかでもっとも規模が大きく、現在は16社ある大手私鉄と同じレベルのネットワークを構成していました。いまのところは大阪市が全額出資する株式会社ですが、国の統計などでは今後、大阪メトロが「大手私鉄」として扱われる可能性もあります。

 それでは、大阪メトロが「17番目の大手私鉄」として扱われるようになった場合、17社のなかではどの「位置」に入ってくるのでしょうか。日本民営鉄道協会『大手民鉄データブック』(2017年3月31日現在)と国土交通省鉄道局『鉄道統計年報』(2015年度)などのデータを参考に、大阪メトロとほかの大手16社を比べてみました。

 大阪メトロの営業距離は、地下鉄8路線とニュートラムをあわせた137.8kmです。17社中9番目で、ほぼ真ん中。8位の阪急電鉄(143.6km)より少し短く、これまで9位だった小田急電鉄(120.5km)より長くなります。

 駅の数は108駅で、17社中5位に浮上。東京メトロ(179駅)と南海電鉄(100駅)の間に入り込んできます。距離より駅数の方が上位に食い込んでくるということは、それだけ駅の設置されている間隔が短いということを示しています。

■運輸総収入は「ベスト3」に

 車両の数は、さらに上昇して4位(1348両)です。ちなみに1位は東京メトロ(2728両)で、これに近鉄(1915両)、東武(1884両)、大阪メトロ、阪急電鉄(1307両)が続くことになります。やはり大都市圏の地下鉄だけに路線距離の割には運転本数が多く、必要な車両の数も増えるということでしょう。

 輸送量はどうでしょうか。利用した人を単純に数えた輸送人員は約8億9000万人で4位。上位3社は関東の東京メトロ、東急、東武ですから、関西大手私鉄ではもっとも利用者が多いことになります。

 ところが、1日1kmあたりの平均通過人員(輸送密度)で比較すると、大阪メトロは約7万4000人で17社中11位と下がり、京阪電鉄と東武の間に入り込んできます。これは乗る人は多くても、ひとりひとりが実際に利用する区間は比較的短いということを表しています。大阪メトロのネットワークはごく一部を除いて大阪市内に収まっており、長い距離を利用する機会が少ないことも影響しているのかもしれません。

 最後に、経営規模の目安になりそうな数字として運輸収入の総計(2015年度)をみてみましょう。大阪市交通局としての運輸収入総計は約1560億5000万円。東京メトロ(約3626億2000万円)と東武鉄道(約1598億9000万円)に続く「ベスト3」です。長い距離に比べて運賃が高くなりやすい短区間の利用者が多いことも、収入が多い理由のひとつになっているのかもしれません。

 路線の距離や駅の数などは頻繁に変わるものではなく、17社中での大きな変動は当分ないと思われます。ただ、民営化されたことで経営の自由度は高まりますから、収入の順位は今後大きく変動するかもしれません。

 なお、大阪メトロを統計などで大手私鉄として扱うかどうかについて、国交省の鉄道局都市政策課は「今後、何か資料をまとめる機会があるときに区分を変える可能性はあるかもしれませんが、いまのところとくに何も決まっていません」と話しています。

2018.04.12
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/80164

106 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 20:49:07.68 ID:cRm7yvSp0.net

地方公務員企業職。行政職に準じ尚且つ人件費のかさむのは分単位の超過勤務手当で計算される枠が大。祝日や公休出勤が大。深夜も研修も工事も全て超勤枠。あと他手当や控除。基本給だけなら半分位・・地下鉄はシーメンスが発祥だったか?

101 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 20:29:33.96 ID:xrSYrbyX0.net

>>100
中の人の事は全く興味無い、まぁ俺には関係無いけど
そこそこの環境で働けたら素敵やなぁって程度の思いはある。
利用者の立場としてはソースには全く興味があらへんねんけど
スレの趣旨的には貴方が正しく、俺が訳の分からない事を言ってるのでしょうねw

17 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 21:17:19.36 ID:jq7EMh4g0.net

>>6
東京生まれ東京育ちだけど、人混みに疲れた。
もう少し余裕があってもいい。

69 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 14:24:52.00 ID:ctMlXcL20.net

>>68
近江鉄道ライオンズは強かったような記憶。
能勢電タイガースはいつも負けてるけど。

146 :名無しさん@1周年:2018/04/15(日) 09:50:44.82 ID:Tk/Kfeiu0.net

千日前線は近鉄阪神難波線に企画合わせろよ。

46 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 23:24:19.89 ID:RptMyvmH0.net

御堂筋で成り立ってる会社

102 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 20:29:52.37 ID:GozNVTib0.net

>>91
元々、鉄道通信やら、Jホンやろ。

73 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 14:37:53.81 ID:I3sMoOK10.net

>>52
会社の格からすれば大阪京都奈良三重名古屋二路線を持つ近鉄が在阪私鉄ではトップなんだけどね
只リニアは奈良を中継し大阪止まり
将来的には阪奈間に人口が移る
同時に京阪奈間に企業も集積する

75 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 15:10:12.69 ID:I3sMoOK10.net

>>74
大阪ー橿原神宮(神武天皇陵)ー伊勢神宮(皇族の祖神)−名古屋

大阪名古屋の大都市間と神宮を繋ぐ路線を持てる近鉄の格は在阪私鉄でも群を抜いてる
阪急は不動産事業で飛躍したが、鉄道会社としての格式は近鉄の方が高い

4 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 20:57:33.74 ID:iu1czub60.net

実収入(1世帯あたり1か月間)

☆2位  神奈川 60万4190円
☆3位  栃木県 60万1525円
☆15位 東京都 56万1694円
☆17位 埼玉県 55万8646円
☆20位 茨城県 54万2549円
★22位 滋賀県 53万3048円
☆27位 千葉県 52万3397円
★33位 和歌山 49万5275円
★37位 京都府 46万8589円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★44位 兵庫県 41万3726円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★46位 大阪府 40万6338円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf

家計最終消費支出(1世帯あたり1か月間)

☆2位  神奈川 35万3544円
☆4位  埼玉県 33万8938円
☆5位  栃木県 33万7869円
☆6位  東京都 33万6136円
★11位 滋賀県 33万0322円
☆18位 千葉県 32万1434円
★36位 京都府 28万0609円
☆38位 群馬県 27万6605円
★39位 兵庫県 27万2642円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★45位 大阪府 26万1721円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★46位 和歌山 25万3709円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf

大阪=貧乏人wwwwwwwwww

142 :名無しさん@1周年:2018/04/15(日) 09:33:05.26 ID:dfFJn3Rh0.net

>>134
公営だったからな。公営としては普通すぎる運賃だったけど。

56 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 00:52:04.63 ID:rxXYjhLb0.net

>>42
街のど真ん中を鉄道が走ってる東京が異常なだけw

114 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 21:28:14.05 ID:1Ey796Rz0.net

関東から観光に関西に来ると
券売機で乗り放題なくてビビル
大阪メトロしか乗り放題はない
後はJR緑の窓口でー外人専用と3日連続とか糞使いにくいし高い
観光大国(笑)

109 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 21:14:36.72 ID:kIZ0hQAj0.net

>>86
ナンセンスって団塊のお爺ちゃんが使う死語だよね

24 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 21:37:37.98 ID:ksGaqZUB0.net

>>22
はぁ?
千里舐めてんのかコラァ

6 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 20:58:17.20 ID:iu1czub60.net

感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の8分の1程度しかないな。
もはや「1ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
クソ田舎大阪wwwwwwwwwwwwwwww

■乗車人員ベスト100駅

東京圏82駅、大阪圏10駅、名古屋圏2駅、札仙広福4駅、政令市2駅

49駅 東京都
16駅 神奈川県 
10駅 千葉県
07駅 埼玉県
07駅 大阪府 www
02駅 愛知県
02駅 兵庫県
01駅 静岡県
01駅 北海道
01駅 宮城県
01駅 広島県
01駅 岡山県
01駅 京都府
01駅 福岡県

大阪府は、神奈川県・千葉県以下で埼玉県と同レベル。

http://www.geocities.jp/l00az/jr.rank.htm
◆JR駅別乗車人数順位400

http://www.geocities.jp/l00az/siteu.rank.htm
◆私鉄駅別乗降客数順位400

http://www.geocities.jp/l00az/titetu.rank.htm
◆全国地下鉄駅別乗車人数順位200

137 :名無しさん@1周年:2018/04/15(日) 07:01:56.00 ID:6XsaMPwM0.net

>>134
すべての区に地下鉄をとか市議が主張したりしたからなぁ。千日前線とか今里筋線とか無駄に作ったし、

104 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 20:42:23.14 ID:+jCA+qk60.net

民営化反対の馬鹿も居るのな…
納税も増えるしスリム化するし、上場益で倍リターンやぞ

42 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 23:20:54.03 ID:lVdt+GU30.net

>>36
なんか大阪環状線は駅も薄くて各駅の周りも高架があるからか陰気な感じがする
大阪は環状線の内側か外側かで雰囲気も住んでる人も変わる家賃も変わる

7 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 20:58:41.47 ID:hyDhz+cH0.net

京阪が乗り入れ狙ってまっせ

140 :名無しさん@1周年:2018/04/15(日) 07:17:42.55 ID:763D9nzj0.net

利益の殆んどは御堂筋線だろ、

97 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 20:05:17.91 ID:ViddAzjX0.net

>>73リニアは京都へ

43 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 23:21:26.20 ID:o3T85G7a0.net

自民党が反対してたやつか

61 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 03:23:51.61 ID:SGdYjgeV0.net

>>29
東京なら、初乗りでいける距離だな。

117 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 21:30:07.75 ID:lbOoCcnJ0.net

>>114
車運転できないカタワとしか

53 :名無しさん@1周年:2018/04/13(金) 23:56:07.79 ID:s37/kzQL0.net

東京の地下鉄は安くてびっくりするね
30分位乗っても210円とかだし
あんだけ混んでりゃ当たり前だろうけど

79 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 15:26:13.61 ID:SN53910V0.net

球団日本一獲得回数(前身球団含む)

22回 読売ジャイアンツ
13回 埼玉西武ライオンズ
7回 福岡ソフトバンクホークス
5回 東京ヤクルトスワローズ
4回 オリックス・バファローズ
4回 千葉ロッテマリーンズ
3回 北海道日本ハムファイターズ
3回 広島東洋カープ
2回 中日ドラゴンズ
2回 横浜DeNAベイスターズ
1回 阪神タイガース          ←ココ
1回 東北楽天ゴールデンイーグルス

44 :42:2018/04/13(金) 23:21:47.16 ID:lVdt+GU30.net

薄くてじゃなくて、薄暗い

57 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 01:21:20.56 ID:ERtHZaQs0.net

>>49

黒字になったから民営化した

78 :名無しさん@1周年:2018/04/14(土) 15:26:00.73 ID:JRN+y8dM0.net

http://www.nicozon.net/watch/sm9002336

この本数はすごいな
発車した途端に
次の電車が来る

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